Bọc thép cho tàu cá Lý Sơn - ngư dân vươn xa Biển Đông

Những chiếc tàu cá vỏ gỗ sẽ sớm được thay thế bằng vỏ thép đóng mới vững chắc giúp ngư dân vươn xa, mở rộng ngư trường đánh bắt an toàn trên biển Đông

Đón lấy tiềm năng còn bỏ ngỏ

Theo thông tin trên báo Nhân Dân, cả nước hiện có gần 25 nghìn tàu cá vỏ gỗ cần chuyển sang tàu vỏ thép. Khảo sát của Viện Khoa học Công nghệ tàu thủy Việt Nam (Vinashin) cho thấy, tàu khai thác thủy sản vỏ gỗ truyền thống của ngư dân trong nước được đóng thủ công tại các làng nghề, công suất nhỏ, máy móc lạc hậu. Trong quá trình đi biển, các loại vật liệu sơn, dầu thải, chất thải sinh hoạt,… của những con tàu vỏ gỗ này đã khiến môi trường biển bị ô nhiễm, đồng thời thiếu an toàn đối với ngư dân khi khai thác thủy sản.

Nhà nước đã giao Vinashin nghiên cứu triển khai Đề án thí điểm đội tàu đánh cá vỏ thép và đây cũng chính là một trong những “chiếc phao” giúp Tập đoàn đang chới với trong cảnh nợ nần như hiện nay. Tổng số tiền đầu tư cho chương trình thí điểm này khoảng 120 tỷ đồng, tuy nhỏ so với các hợp đồng trước đây của Vinashin, nhưng lại có ý nghĩa quan trọng, góp phần vào lợi ích quốc gia và giải quyết việc làm cho lao động của Tập đoàn.

Đóng tàu đánh cá vỏ thép cho ngư dân được đánh giá là thị trường có nhiều tiềm năng. Nhu cầu đóng tàu cá cỡ nhỏ và trung bình của ngư dân đã có từ rất lâu, nhưng trước đây Vinashin còn mê mải với những hợp đồng “siêu lớn”, bây giờ khi thị trường đóng tàu xuất khẩu bị co lại, chính là thời điểm tốt nhất để Vinashin tập trung vào thị trường này.

Trên trang thông tin của tập đoàn Vinashin, TS Đinh Khắc Minh, Viện trưởng Viện Khoa học Công nghệ tàu thủy cho biết: Việc đóng mới tàu khai thác thủy sản vỏ thép không đơn thuần chỉ là thay vỏ, mà con tàu mới sẽ được trang bị máy móc hiện đại, công suất tối thiểu từ 400 CV trở lên, đáp ứng các tiêu chuẩn về bảo vệ môi trường, bảo đảm an toàn cho ngư dân khi đánh bắt thủy sản xa bờ. Đồng thời, Viện cũng nghiên cứu thiết kế tàu dịch vụ hậu cần, bảo quản hải sản, tăng hiệu quả lao động và bảo đảm an toàn cho ngư dân.

Tàu cá Lý Sơn sẽ được bọc thép

Huyện đảo Lý Sơn hiện có 60% dân số sống bằng nghề biển, trong đó gần 3.000 người trực tiếp lao động trên biển với giá trị sản xuất ngành thủy sản hằng năm hơn 200 tỷ đồng. UBND huyện đảo Lý Sơn đang chọn kinh tế biển và du lịch làm mũi nhọn để phát triển. Theo đề án, năm 2013 huyện đảo Lý Sơn sẽ khởi động việc thành lập khu bảo tồn biển.

Khai thác thủy sản ở Lý Sơn, tuy sản lượng tăng theo từng năm nhưng lại phát triển thiếu bền vững và chưa toàn diện. Mặc dù toàn huyện có gần 420 tàu cá, tổng công suất hơn 37.700 CV, nhưng chỉ có 120 tàu đủ sức vươn khơi, bám biển dài ngày. Chính vì vậy, việc hiện đại hóa tàu cá trở thành yêu cầu bức thiết để làm “bàn đạp” đưa Lý Sơn thành hòn đảo tiền tiêu có nền kinh tế phát triển, vững mạnh về an ninh quốc phòng.

Tại buổi làm việc với UBND huyện Lý Sơn mới đây, Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh cho biết, Thủ tướng Chính phủ đã quyết định chọn huyện đảo Lý Sơn làm địa phương thí điểm phát triển tàu đánh cá và dịch vụ hậu cần vỏ thép - thực hiện một bước trong lộ trình hiện đại hóa tàu cá, tăng cường khả năng bám biển cho ngư dân. Mô hình này của Lý Sơn sau đó sẽ nhân rộng ra 28 tỉnh, thành ven biển. Trước đó, làm việc với UBND tỉnh Quảng Ngãi, Phó Thủ tướng cho biết, Chính phủ thấy cần thiết phải xây dựng những đội tàu đánh cá xa bờ đủ mạnh để hoạt động có hiệu quả trên Biển Đông. Đi theo đó là hậu cần dịch vụ nghề cá, tàu kiểm ngư, tàu cảnh sát biển...

Phó Thủ tướng yêu cầu UBND huyện Lý Sơn nghiên cứu và tham khảo ý kiến người dân một cách rộng rãi để tàu khi đưa vào sử dụng phát huy hiệu quả tốt. Ngoài chính sách hỗ trợ của Nhà nước, Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh đề xuất sẽ có một ngân hàng đứng ra cho vay để ngư dân phát triển tàu đánh cá bằng vỏ thép.

Vinashin sẽ bắt đầu làm thí điểm Dự án ở Quảng Ngãi với khoảng 20 tàu cá vỏ thép đầu tiên. Dự kiến, cuối tháng 12 năm nay, những chiếc tàu đầu tiên sẽ hoàn thành tại nhà máy của Vinashin ở Cam Ranh, Bến Thủy, Nhà máy 76.

Cũng theo lãnh đạo Tập đoàn Vinashin, tàu cá vỏ thép mà Vinashin tập trung làm mới sẽ tùy thuộc vào mức độ đánh bắt và loại hình khai thác trên biển, phần lớn là có công suất từ 400-800CV, một số ít 1000CV, tuổi đời khoảng 20 năm. Với giá thành dự kiến khoảng 4,5 tỷ đồng, không chênh lệch nhiều so với tàu vỏ gỗ truyền thống. Do đó, ngư dân cũng hào hứng đầu tư đóng mới tàu vỏ thép bởi Nhà nước có cơ chế cho vay lãi suất ưu đãi, chính sách của địa phương tốt...

Trong số tàu được đóng mới, Vinashin cũng sẽ đưa ra mẫu tàu dịch vụ cho ngư trường. Loại tàu này có hàm lượng khoa học cao. Tàu có thể làm đá, bảo quản và giúp ngư dân sơ chế hải sản... Tàu dịch vụ sẽ cải thiện việc nâng cao chất lượng thủy hải sản, ngư dân đánh bắt tại các ngư trường xa cũng có thể có những chuyến đi biển xa lâu hơn.

BTV- infonet.vn